秦皇岛北港大街东侧延伸段道路绿化景观设计
Landscape Design of Beigang Street, Qin Huang Dao

一、现状分析
　　北港大街东延伸工程西起丰业路东至民族北路，道路总长2.7 千米。系秦皇岛北部工业区东西向大道，按照城市二级主干道设计。主路设计车速为40 公里/小时，机动车道宽22.5 米，两侧绿化分隔带宽2×2 米，非机动车道宽2×5.5 米，人行道宽2×4 米，绿化宽2×21 米。北港大街东段与多条城市道路相交，尤其是两条迎宾北路共同组成的城市景观绿化轴线，与北港大街东段相交形成了一个主要的交通景观节点，和若干次要节点。

　　场地原有地形起伏，变化丰富。总体趋势为东高西低，河道贯穿处为地势最低点，城市中心绿轴贯穿处为地势最高点。

二、总体设计
主题立意
　　绿化——实现生态节水，植物空间结构合理化

　　道路修建中，为平整地形而进行的挖填方工作，使道路高程与原有地形产生变化，在道路景观设计中，尽量保留道路两侧20 米绿带的现有地形；绿地设计利用20 米绿带的微地形及道路旁的卵石滩集中雨水，涵养水土，利于植物的生长，同时减少人工灌溉的频率；在道路最低点处做汇水处理，在最高点处做变坡处理以加强景观轴的视觉感受；由于道路南北向植物受光条件不同，植物的空间结构也相应的采取不同的形式，如采用不对称式处理方式，使各层植物均能得到充足的光照。

　　文化——港口城市的特色，城市景观中轴的影响
　　突出秦皇岛港口城市的地位，充分体现“港”的内涵。着重处理迎宾北路路口，延续城市景观轴的秩序感。

　　功能——充分考虑道路自身功能
　　分车带及道路节点设计严格根据安全视距原理，行人、车辆的视线不受绿化影响。工业生态段道路绿化选取具吸尘、防护功能的植物材料。达到防护隔离的目的。

空间结构
　　以红旗北路和经三路为分界点，从西向东将北港大街分为工业生态段、城市景观段、居住商业段。分别利用植物色彩营造不同段落氛围。

　　东西向道路南北两侧光照条件不同，路北侧受光良好,而路南侧由于建筑的遮挡,采光受到局限。因此，道路北侧植物按照高度排列层次,逐渐升高,使各层植物受光良好，道路南侧则调整了大乔木与灌木带的位置，减少了绿化范围内的阴影区域，为灌木生长争取了更好的光照条件。

　　车速越快，驾驶者注意力集中点越远，视野越窄。靠近路口的地段车辆速度减慢,视距焦点随速度的减慢而降低,空间感知随速度的降低而提高，绿化景观的节奏加快；道路中段车速较快，绿化景观的节奏随之减慢，从而展现道路的特色和景致。

 

委托单位：秦皇岛市海港区北部工业区管委会
设计时间：2009年3月
规划面积：62000平米
项目主持人：朱建宁
项目组成员：刘伟、侯伟、杨肖、周鑫、贾秉玺、王月洋、马健、李芳、胡婧